Магнет за линеарни мотор

Неки увод о магнету линеарног мотора

Рана вожња са линеарним кретањем се постиже трансформацијом из ротације у линеарно кретање, насупрот томе, систем вожње са линеарним мотором има многе предности укључујући високу ефикасност, тачност контроле, динамичке перформансе, једноставну структуру и лако се одржава. Линеарни мотор има релативно већу густину снаге и без крајњег намотаја, тако да даје изразиту технолошку предност и промотивну вредност у индустријској аутоматизацији, механичким и војним апликацијама. Као суштинска компонента, магнети за линеарне моторе такође су добили велику пажњу.

линеарни мотор се може класификовати на радијални магнетизовани тип, аксијални магнетизовани тип и халбах тип према унутрашњем магнетном низу.

О магнетима за линеарне моторе

Халбацх низ у линеарном мотору је направљен од радијално оријентисаних магнета и аксијалних магнетизованих магнета који су распоређени у одређеном редоследу, а затим добијају много јаче синусоидно распоређено магнетно поље на радној страни и одржавају поље на веома ниској вредности на другој страни. Заправо, халбацх низ има широку перспективу у линеарном мотору, и нема сумње да су и техничке потешкоће и цена радијално оријентисаних магнета знатно већи од обичних аксијалних магнетизованих магнета, стога, велика већина произвођача линеарних мотора сви усвајају аксијални магнетизовани магнетни низ у својим производима. За линеарни мотор велике величине, Хонгиу може да направи радијално магнетизовани магнет од неколико комада дијаметрално магнетизованог лучног магнета, у међувремену, произведе ултра-мале радијално оријентисане линеарне моторне магнете поступком топлог и топлог пресовања како би испунио захтеве минијатуризације мотора .