Увод у материјал, перформансе и температурну отпорност трајних магнета у моторима без гвожђа

Увод у материјал, перформансе и температурну отпорност трајних магнета у моторима без гвожђа

Мотор без гвожђа је ДЦ серво мотор са сталним магнетом, који се такође може поделити на микро моторе. Мотор без гвожђа има само бакарни калем запечаћен пластичном фолијом за статор и трајни магнет за ротор. Мотор нема гвоздено језгро и лак је за руковање. Стабилан рад и друге карактеристике.

Мотор без језгра користи завојницу без језгра као намотај арматуре, који пробија структуру гвозденог језгра традиционалног мотора, чиме се у великој мери смањује тежина и момент инерције и суштински елиминише губитак гвозденог језгра на вртложне струје. Губитак енергије у току процеса биће смањен. Мотори без језгра постали су један од праваца развоја мотора због својих перформанси уштеде енергије, високе осетљивости, управљачких и радних карактеристика, па су магнети мотора без језгра добили велику пажњу.

Који се магнети користе у моторима без гвожђа?

Синтеровани НдФеБ магнети се генерално користе у моторима без гвожђа. Имају одличне карактеристике као што су висока реманенција, висока коерцитивна сила и висок производ магнетне енергије. Они су најпогоднији материјали са трајним магнетом на тржишту који испуњавају захтеве мотора без гвожђа. У погледу величине мотора и У случају истих података намотаја, јачина магнета директно утиче на брзину мотора. Уобичајени неодимијумски магнети погодни за моторе без језгра су цилиндрични и прстенасти. Перформансе се обично користе у Н40, Н42, Н45, итд., А температурна отпорност је око 100 степени.